Rameur | L’histoire du 8ème siècle à nos jours

L’histoire du rameur remonte à l’Antiquité et remonte même au XIIIe siècle.

En fait, le premier bateau de course a été trouvé à cette époque.

Dans ses multiples formes, la régate nautique a été le point de départ de la nécessité de s’entraîner même au sol comme on dit « à sec ».

Certaines versions des rameurs d’entraînement à l’aviron au sol ont également été localisées à Athènes au IVe siècle av.

Mais la véritable histoire du rameur commence en 1800.

Le premier brevet de rameur

En 1872, un brevet pour le premier rameur a été délivré à M. WB Curtis, qui a obtenu ce brevet qui comprenait un volant d’inertie et un système à cliquet.

À ce moment-là, on croyait que c’était le premier mécanisme de ce genre. Mais ce n’était pas tout à fait ça.

Bien que ce rameur soit très différent de ceux utilisés aujourd’hui, il a en fait jeté les bases des rameurs intérieurs modernes utilisés par les athlètes et les amateurs.

Cette conception du volant d’inertie est encore utilisée aujourd’hui.

Bien qu’il se soit considérablement amélioré, en particulier en ce qui concerne la fluidité des mouvements, c’est souvent le premier choix pour plusieurs fabricants de rameurs.

Le premier rameur commercial

Depuis 1900, l’histoire des rameurs fait enfin des pas de géant.

Avec l’augmentation des compétitions inter-collèges, les étudiants devaient toujours obtenir de meilleures performances.

C’est pourquoi les premiers rameurs commerciaux ont été vendus sur les campus, leur fournissant l’alternative parfaite pour la formation hors saison.

Plusieurs modèles ont essayé de mesurer la friction ou l’intensité des mouvements d’aviron pour suivre les performances.

Mais ce n’est que grâce à Gjessing Nilson dans les années 70, qui a introduit l’utilisation de poids de ballast, qu’on a vraiment commencé à avoir des résultats concrets.

En effet, en utilisant des poids différents, les étudiants ont pu suivre leurs performances dans l’aviron et travailler pour améliorer à la fois la force et la technique.

Mais le véritable talon d’Achille de ces modèles était justement le design.

Les mouvements n’étaient pas des plus fluides et leur conception était souvent trop complexe pour déplacer facilement les machines d’un endroit à un autre.

Les années 80 et la production de masse

Les années 80 et la production de masse

C’est au début des années 80 que les rameurs ont vraiment commencé à être considérés comme des options concrètes d’entraînement réellement réalisables.

Avec un design de plus en plus léger, les rameurs ont commencé à être aptes au transport. Permettant ainsi aux athlètes de s’entraîner plus confortablement.

En outre, ce sont les années 80 qui ont ouvert la voie à la technologie de résistance à l’air qui a ravivé à jamais le monde des rameurs.

Au début des années 80, une entreprise australienne « très célèbre parmi nous les sportifs » a lancé le premier rameur d’intérieur doté d’une résistance réglable. La combinaison de la conception du volant d’inertie avec l’incorporation de la résistance à l’air a permis la production du premier Concept2 Modèle A

Les années ’90 et la numérisation du rameur

Les années 1990 ont été une période révolutionnaire pour de nombreux types d’équipements de fitness. Les rameurs faisaient partie de la révolution numérique qui a vu les premières étapes de la détection de performance numérique utilisée sur les rameurs.

Pendant cette période, des solutions pneumatiques ont également été produites, mais elles n’ont pas réussi à devenir populaires, en particulier parmi les utilisateurs domestiques, car encore peu pratiques.

L’état actuel

Les rameurs n’ont jamais été aussi fiables et capables qu’aujourd’hui.

Beaucoup d’entre eux sont équipés de conceptions de pliage recommandées à la fois pour l’entraînement professionnel et pour un usage domestique. Avec des expériences entièrement numérisées, ils peuvent aider plusieurs utilisateurs et représentent l’une des solutions les plus réussies pour la perte de poids et l’entraînement ludique.

Le faible impact des rameurs sur les articulations permet à ce type d’entraînement d’être utilisé par tous ceux qui veulent rester en forme, pas seulement les vrais rameurs.

Les rameurs d’aujourd’hui sont équipés de différents niveaux de résistance et sont créés pour une connectivité maximale.

Si vous vous entraînez avec un rameur moderne, vous avez la possibilité de transférer, de stocker et de suivre les résultats de votre entraînement. Cela s’avère utile à partir de différents points de vue, en particulier lorsque vous vous entraînez pour un objectif, comme une meilleure résistance cardiovasculaire.

La résistance à l’air et la résistance magnétique sont les 2 systèmes les plus utilisés sur les rameurs modernes. Mais des rameurs à eau sont également disponibles. Bien qu’ils soient plus chers, ce sont les types de machines qui vous permettent l’expérience la plus proche de l’aviron dans l’eau. Ils sont souvent associés à des cadres en bois pour offrir une expérience d’entraînement vraiment premium.

L’avenir du rameur

Beaucoup de gens croient qu’il n’y a plus de place pour l’innovation des rameurs. Mais ce n’est pas tout à fait le cas, comme l’a déjà montré l’histoire des rameurs, les changements sont souvent beaucoup plus rapides que vous ne le pensez.

L’un des domaines qui devraient avoir un impact important sur l’entraînement futur concerne les technologies portables.

Ces technologies généralement coûteuses pour l’utilisateur occasionnel, deviennent plus pratiques. Plusieurs solutions peuvent maintenant être achetées même par l’utilisateur domestique.

Cela signifie pouvoir surveiller la biomécanique de ses mouvements et les analyser avec l’aide de son entraîneur.

L’histoire du rameur est profondément enracinée dans les compétitions mais elle est devenue de plus en plus actuelle et accessible au grand public.

Nous sommes sûrs que le rameur est son monde nous réservera encore beaucoup de surprises.

Comment choisir son propre rameur

Si vous ne savez pas comment choisir quel rameur acheter, on vous invite à lire ce guide intéressant sur le choix du rameur.